Этой весной тренировки МЧС состоялись на Выборгской, Василеостровской, Центральной и Правобережной ТЭЦ. До окончания теплого сезона они охватят все теплоэлектроцентрали Невского филиала в городе.

По словам Александра Сидорова, в планах и карточках тушения пожаров, разработанных на станциях компании, вариант развития возгорания в кабельных каналах ранее не рассматривался. 

Для всех станций отыгрывается свой сценарий возгорания в зависимости от особенностей объекта. В компании разрабатывают программу противопожарной тренировки с оперативным персоналом, а в МЧС — план-конспект пожарно-тактических учений с учётом данных по объекту, тематики, проводя комплексный расчет количества необходимой техники, специалистов и огнетушащих веществ. 

25 мая учения прошли на Правобережной ТЭЦ. В них приняли участие семь единиц техники и 35 человек личного состава из семи подразделений пожарно-спасательного гарнизона города. Вместе с персоналом станции они отрабатывали ситуацию пожара, возникшего в результате аварийной работы кабельного оборудования вполуподвале.

Пожарно-спасательные подразделения направились на территорию ТЭЦ по сигналу Леонида Баранова. По инструкции он, как начальник смены электростанции, руководит действиями оперативного персонала до появления спасателей: если необходимо, организует эвакуацию сотрудников, собирает информацию о произошедшем, даёт команду на обесточивание оборудования и подключение резервного. Затем подписывает допуск к тушению на электрической части и передаёт ответственность по устранению возгорания начальнику городской службы пожаротушения Александру Беззубу.

На первом этапе тушения важно наладить взаимодействие сотрудников станции и огнеборцев. Для этого на месте организуется оперативный штаб из руководства МЧС и компании. Все важные вопросы обсуждаются с главным инженером и руководителем группы производственного контроля. Энергетики передают спасателям информацию об особенностях станции, её оборудовании, расположенных вокруг зданиях, готовят переносные заземления, ориентируют на местности, показывая места нахождения пожарного водоёма и гидрантов, заземления техники и пожарных стволов, все входы в здание энергоблока. 

В процессе тренировки посредники с каждой стороны контролируют действия своих подчинённых: подсказывают, задают вопросы, фиксируют важные детали. За работой персонала станции следит начальник управления эксплуатации электростанций ТГК-1 Виталий Симонов, пожарных координирует начальник службы пожаротушения Александр Беззуб.

Когда условное возгорание в первом энергоблоке успешно ликвидировано, в штабе подводят итоги учений. Представители сторон обсуждают, что ещё можно предусмотреть, чтобы сделать взаимодействие более эффективным. Например, сотрудники МЧС указали на нехватку количества заземлений и недостаточную длину заземляющих кабелей на ТЭЦ. Такие нюансы не всегда можно предусмотреть на бумаге, поэтому имитация реальных ситуаций и обратная связь по действиям персонала очень важны для обеих сторон.

Совместные учения позволяют выявить на местах все недочёты и важные особенности, которые затем будут детально разобраны и учтены. На их основе скорректируют все документы, фиксирующие действия сотрудников в аварийных ситуациях, расстановку на местности пожарной техники и точки ее подключения.

Учениями на ТЭЦ ТГК-1 руководит начальник службы пожаротушения МЧС России по г. Санкт-Петербургу Александр Беззуб. Он принимал участие и возглавлял боевой участок тушения пожара на Автовской ТЭЦ, поэтому знает специфику таких объектов не только по учебникам.

По его словам, одна из проблем кабельных каналов — их сложная геометрия. Это подвальные или полуподвальные пространства, с небольшим количеством выходов, большой протяжённостью и множеством входов-выходов разных размеров. Из-за малого объёма температура внутри быстро возрастает, достигая критических значений, — находиться там невозможно.

Особенно опасна разветвлённая сеть, как на Автовской ТЭЦ, где три кабельных канала были соединены между собой. Пожарные смогли попасть только в первый, тогда как второй и третий продолжали гореть. О существовании некоторых люков спасатели узнавали только по выходящему из них дыму.

Именно поэтому, подчёркивает Александр Беззуб, во время учений так важна обратная связь от энергетиков: точные данные о характеристиках здания, расположении всех входов и люков, толщине перекрытий и маркировке самих кабелей.

В этом месяце герой рубрики — Михаил Иванович Арапов, электрослесарь по ремонту и обслуживанию автоматики и средств измерений Центральной ТЭЦ в Санкт-Петербурге. За годы работы он отремонтировал сотни приборов, участвовал в нескольких модернизациях станции и получил звание «Почётный энергетик».

В конце 1960-х годов на пуск новых водогрейных котлов на ТЭЦ-2 (ныне — ЭС-2 Центральной ТЭЦ) в Ленинграде съезжались представительные «Волги» с высоким начальством. Для города это было большим событием, о котором писали все газеты. А для студентов, проходивших в те дни на станции практику, — настоящим чудом: на смену привычным стрелкам пришли электронные датчики для измерения давления и температуры. Один из тех практикантов, Михаил Арапов, запомнил это событие на всю жизнь. Спустя 50 лет он по-прежнему работает на станции — следит за приборами, ремонтирует автоматику и с увлечением рассказывает о любимом деле.

Интерес к нему у Михаила появился в восьмом классе, когда на уроках труда вместо токарных станков школьник решил осваивать приборы и автоматику. После школы молодой человек продолжил обучение в техническом училище при Центральном научно-исследовательском институте приборов автоматики. Там же одновременно работал — учеником механика, затем механиком.

Получив специальность слесаря-механика по приборам автоматики пятого разряда, в 1967 году Михаил ушёл в армию. Два года учился в военном техническом училище, затем служил на Дальнем Востоке. «Когда вернулся в Ленинград, пришёл устраиваться на ТЭЦ-2. Но начальник цеха тепловой автоматики и измерений посоветовал сначала набраться опыта на приборном заводе "Северный пресс”. Там я четыре года учился и работал в котельной — сначала гальваником, затем слесарем-механиком», — вспоминает наш герой.

В 1975 году Михаила приняли на работу на ТЭЦ-2 — в цех ТАИ на должность электрослесаря четвёртого разряда. Первым делом новому сотруднику поручили разобраться с документацией.

Спустя два года молодому специалисту доверили ремонт приборов. Михаил Иванович быстро взял на себя электронику — паял, собирал, чинил, порой вечерами и даже в выходные. Позже его перевели в дежурные прибористы. Несколько десятилетий наш герой обеспечивал бесперебойную работу средств измерений, контроля и автоматики, занимался их оперативным обслуживанием, диагностикой и ремонтом.

Самый интересный период за 50 лет работы в отрасли для Михаила Ивановича — «технический бум» 1970–1980-х, когда строились новые водогрейные котлы.

В те годы многое делали своими руками — из-за дефицита запчастей. Одна из рационализаторских идей Михаила Ивановича — переговорное устройство для работы в цехах, где речь заглушал шум оборудования. До появления мощных раций в 90-х этим изобретением пользовалась вся бригада. 

О своей работе Михаил Иванович может говорить долго и с увлечением. С воодушевлением рассказывает об особенностях манометров и других устройств, поколения которых не раз сменились за его трудовую деятельность. Шутит, что и приборы с ним разговаривают: «Не забудь маслице мне подлить, смажь мне кареточку, пожалуйста, чинильца поставь. Если за ним ухаживаешь, тряпочкой протрёшь, смажешь, прибор хорошо работает».

Старое оборудование Михаил Иванович ценит за надёжность — у манометров, по его словам, латунь толще, вибрацию держат лучше. Сейчас на станции всё новое, но и оно требует проверок и замен. И персонала, признаётся ветеран, стало меньше. «У молодёжи компьютерная грамотность, но в “железе” копаться не хотят. Опыт передавать некому», — говорит он.

Сегодня Михаил Иванович отвечает за участок средств измерений: ремонтирует и налаживает технически сложные приборы, ведёт их учёт, поверку и калибровку. Полки его цеха напоминают аптеку: на них аккуратно расставлены манометры, термометры, расходомеры и другие аппараты в зависимости от их состояния, назначения и класса точности. «Здесь резервные манометры, которые прошли поверку и готовы к работе, — показывает он. — А эти — отбракованные, они не подходят по классу точности или с дефектами, их отправим в утиль».

Отдельно хранятся образцовые манометры, которые ежегодно отправляются на поверку и аттестацию в государственный центр стандартизации, метрологии и испытаний. После по ним Михаил Иванович сверяет точность других манометров. Особое внимание уделяет газовому оборудованию — на нём ведётся коммерческий учёт, показатели синхронизируются на пульты управления, поэтому требуется предельная точность измерений.

Молодые коллеги удивляются не только профессиональной дотошности, но ещё и силе и выносливости Михаила Ивановича: в солидном возрасте он без труда сам демонтирует оборудование на отдалённых участках ТЭЦ и переносит тяжёлые ящики с приборами.

Секрет преданности профессии Михаил Арапов объяснить не может. «Привычка. Прихожу к восьми, ухожу вечером. Но не устал. Работа — вся моя жизнь», — признаётся он. За добросовестный труд наш герой имеет более полусотни поощрений от руководства станции. За заслуги в развитии топливно-энергетического комплекса страны в 1996 году Михаил Иванович был награждён Почётной грамотой Министерства топлива и энергетики РФ.  А в 1997 году ему присвоено звание «Почётный энергетик».

В ТГК-1 действует внутренняя система производственного экологического контроля, которая объединяет всех сотрудников, чья деятельность так или иначе воздействует на окружающую среду, от топ-менеджмента до исполнителей на местах.  Общее руководство экологической деятельностью компании осуществляет заместитель генерального директора — главный инженер ТГК-1. Координатором и центром компетенций в части охраны окружающей среды и экологической безопасности является экологическая служба. 

Мурманская ТЭЦ является дочерним акционерным обществом. Здесь охраной окружающей среды заведует отдел экологии и промсанитарии, у которого имеется своя лаборатория. Станция самостоятельно разрабатывает и планирует экологические мероприятия, согласовывая их с управлением ТГК-1. Итоговые показатели встраиваются в общий контур отчётности компании. 

Экологическая служба работает в тесной связке с руководителем экологических проектов ТГК-1 Ириной Тупяковой, которая отвечает за практическое воплощение экологических требований.

Когда возникают стратегически важные задачи — например, меняется природоохранное законодательство, ужесточаются требования к промышленным объектам, готовятся особенно важные новые документы — служба и руководитель экологических проектов объединяют усилия. Именно так было, например, с получением комплексных экологических разрешений (КЭР) для ТЭЦ первой категории (подробнее расскажем далее в материале— прим. ред.).

Ежедневные задачи в экологической службе очень разнообразны. Сотрудники следят за исполнением природоохранного законодательства, собирают и анализируют экологическую информацию, готовят внутреннюю и внешнюю отчётность, следят за предотвращением и своевременным устранением выявленных нарушений и исполнением мероприятий, снижающих воздействие на окружающую среду, контролируют наличие всей разрешительной документации, следят за обучением персонала по экологической безопасности, участвуют в проверках, курируют внесение платежей за негативное воздействие — то есть, сопровождают все экологические аспекты деятельности компании.

Служба согласовывает документацию по проектам, направленным на улучшение экологической обстановки: по очистным сооружениям, шумоглушению и другим направлениям. Также она заключает централизованные договоры со сторонними организациями: например, на разработку экологической документации, получение гидрометеорологической информации, проведение химических анализов для объектов филиала «Невский». 

Анализы воды, воздуха и почвы — это обязательный элемент производственного экологического наблюдения. Текущий инструментальный контроль выполняют лаборатории самих станций. Если же данные должны быть представлены надзорным органам официально, пробы направляются в независимую лабораторию. У компании есть собственная аттестованная и аккредитованная Центральная химическая лаборатория на Южной ТЭЦ, а также служба пользуется услугами подрядных организаций.

Все внутренние проверки проводятся по заранее утверждённым графикам. Экологи станций в течение всего года, не реже раза в месяц, проводят внутренние аудиты. Экологическая служба проверяет структурные подразделения Невского филиала, а экологические секторы в Карельском и Кольском филиалах инспектируют свои объекты.

Кроме того, служба отвечает за организацию обучения персонала по экологической безопасности и контролирует наличие всей разрешительной документации. Эти направления также прописаны в чек-листах регулярных аудитов.

Как работает программа «ЭС Аудиты» на местах? Эколог станции выходит на территорию и оценивает её санитарное состояние. Если где-то обнаружили несоответствие природоохранным требованиям — фотографируют, фиксируют точку в программе и выписывают замечание руководителю  участка, который обязан устранить нарушение в установленный срок. 

Один из наиболее значимых блоков работы экологов — контроль объектов первой категории, оказывающих значительное воздействие на окружающую среду и относящихся к областям применения наилучших доступных технологий. В энергетике это крупные тепловые электростанции с установленной электрической мощностью 250 МВт и более (если станция работает на твёрдом и жидком топливе) и 500 МВт и более (при работе на газе). У ТГК-1 таких станций три: Южная, Северная и Правобережная ТЭЦ в Санкт-Петербурге.

Отдельная тема — станции, которые находятся близко к жилой застройке. Вокруг таких объектов есть санитарно-защитные зоны, на границе которых экологи ведут замеры состояния воздуха и шума. Жители близлежащих домов тоже, можно сказать, осуществляют контроль — направляют жалобы или просьбы проверить соблюдение норм. Станции реагируют на каждое обращение, проводят дополнительные замеры, чтобы подтвердить отсутствие нарушений.

Эффективная защита окружающей среды и защита интересов предприятия невозможна в одиночку. Экологическая служба ТГК-1 действует в плотной связке с другими подразделениями.

Со службой производственно-технической комплектации экологи взаимодействуют в сфере обращения с отходами. Снабженцы заключают договоры с подрядчиками на вывоз отходов производства и потребления, а экологи подают заявки на вывоз и ведут учёт отходов.

Химики – тоже незаменимые партнёры экологов. Текущие анализы воды, воздуха, почвы выполняют лаборатории станций, привлекаются и сторонние исполнители. Это позволяет своевременно получать достоверные данные для производственного экологического контроля и отчётности перед надзорными органами. Именно начальник химической лаборатории на станции — ключевая фигура при расследовании возможных утечек или превышений, поскольку именно он проводит инструментальный отбор проб и их анализ. Без этих данных эколог не сможет ни зафиксировать проблему, ни доказать её отсутствие.

По мнению Ирины Тупяковой, на станциях экологам принципиально важно выстроить командные взаимоотношения, где главное звено – руководство ТЭЦ. Если руководитель готов слышать, есть поддержка главного инженера, на станции будет порядок.

Экологическая служба ТГК-1 консолидирует отчётность всех филиалов для головной компании — «Газпром энергохолдинг». Это необходимо, чтобы формировать единую, непротиворечивую картину и минимизировать риски ошибок при передаче данных.

В 2024 году в ТГК-1 внедрили ИУС УООС — информационно-управляющую систему управления охраной окружающей среды дочерних обществ ПАО «Газпром». Это потребовало обучения всех экологов и занесения огромного количества экологической информации в систему. Теперь учёт и отчётность ведутся в системе в режиме реального времени: данные на местах заносят специалисты станций, а экологическая служба контролирует все показатели, анализируя всю картину. Отладка системы под нужды компании еще не завершена, предстоит еще большая работа с технической поддержкой.

Компания регулярно участвует в перекрёстных аудитах, организуемых для всех дочерних компаний холдинга: экологи одной компании выезжают с проверкой на объекты другой. Это не только контроль, но и живой обмен опытом. Свежий взгляд помогает заметить важные мелочи, и после аудита нередко рождаются новые решения.

Ежегодно проходит большое выездное совещание технических руководителей и руководителей экологических служб дочерних обществ «Газпром энергохолдинга». На нём каждая компания отчитывается по итогам года, обсуждаются системные вопросы. В апреле этого года совещание состоялось в Санкт-Петербурге, на площадке Правобережной ТЭЦ.

Дважды в год ГЭХ собирает координационный комитет по вопросам охраны окружающей среды: на заседаниях поднимаются самые острые темы, и каждое дочернее общество отчитывается об исполнении пунктов протоколов предыдущего заседания. Такой контроль помогает не терять фокус и своевременно выполнять взятые на себя обязательства.

Ключевое событие года для всех профильных специалистов в группе ГЭХ — конкурс «Лучший эколог». Он проходит в два этапа. Заочный стартует в июне, а очный, выездной — осенью. В этом году очный этап состоится в Санкт-Петербурге. Команда ТГК-1 стабильно входит в число лидеров: в 2024 году компания заняла первое место, в прошлом — второе.

На Первомайскую теплоэлектроцентраль мы приехали в день, когда штатный эколог Юлия Мудрогина делала плановый обход территории. Такую инспекцию она совершает один раз в две недели. Специалист внимательно осматривает территорию, оборудование и цеха на предмет загрязнения отходами. Если обнаруживает нарушение, делает фотофиксацию и загружает информацию в программу «ЭС Аудиты».

В обязанности эколога также входит коммуникация с подрядчиками, отвечающими за вывоз отходов производства. А они здесь разных классов опасности – от ртутных ламп и нефтесодержащих отходов до обычных твердых коммунальных. Кроме того, эколог занимается обобщением экологической информации, ведением различных форм журналов и таблиц, контролем за финансированием экологических работ, подготовкой отчётов, писем и запросов, ведением лекций для оперативного персонала, работой с практикантами и другими сопутствующими задачами. К примеру, сопровождением проверок со стороны органов власти, которые могут быть организованы как в плановом порядке, так и по обращению граждан. Визиты проверяющих органов требуют от эколога предоставления огромного количества документов и информации о работе станции в кратчайшие сроки. 

Юлия Мудрогина рассказывает, что существуют определённые сложности в работе с  программным обеспечением для экологического учёта и отчётности: часто приходится взаимодействовать с технической поддержкой и разбираться самостоятельно, порой методом проб и ошибок. На это уходит много времени, поэтому она надеется, что система будет отлажена и облегчит работу.

Эколог по графику проверяет состояние территории за периметром станции, чтобы вокруг тоже было чисто. Но вот прямо напротив главного входа Первомайской ТЭЦ образовалась стихийная свалка покрышек от соседних предприятий. Эколог при поддержке руководства пытается донести это до городских властей для скорейшего решения проблемы.

Юлия Владимировна признается, что ей нравится её не рутинная работа. Выбор профессии был осознанным: экология интересовала с детства, поэтому после школы она поступила в Санкт-Петербургский государственный технологический университет растительных полимеров. Забота об окружающей среде не заканчивается, когда Юлия Владимировна выходит за территорию станции. Например, дома, как и на работе, эколог тщательно сортирует отходы — правда, уже бытовые.

Гибридной электростанцией энергетики называют систему, которая объединяет несколько источников генерации и накопления энергии. Например, это может быть сочетание дизель-генератора, солнечных панелей и батареи накопителей.

Гибридная электростанция — гибкая система. В удалённых и изолированных населённых пунктах дисбаланс между дневным и ночным потреблением выражен сильнее, чем в среднем по энергосистеме. Дизельные генераторы должны работать постоянно, вне зависимости от нагрузки в сети в конкретный момент времени. Солнце и ветер, наоборот, дают энергию только тогда, когда они есть. Гибридная система как раз и нужна, чтобы соединить сильные стороны разных источников и нивелировать слабые. Умная электроника (система управления) анализирует: сколько энергии нужно сейчас, сколько дают солнце или ветер, сколько осталось в накопителях. И решает — запустить дизель, взять из батарей или, наоборот, зарядить батареи от солнечных панелей впрок.

Внедрение гибридных систем, по мнению Екатерины Соколовой, позволяет сократить дотации на северный завоз* за счёт снижения расхода дизельного топлива на 50–70 %. Одновременно повышается устойчивость критической инфраструктуры: накопители и возобновляемые источники обеспечивают резервное питание больниц и водонасосных станций в случае аварийного отказа дизель-генератора. Кроме того, регион получает возможность уменьшить углеродный след энергоснабжения, что важно для выполнения климатических обязательств и привлечения инвестиций. 

Гибридные решения для отдалённых населённых пунктов обсуждаются в среде энергетиков последние 15 лет, но именно сейчас, по словам Екатерины Соколовой, стали реальным трендом.

Во-первых, значительно снизилась стоимость солнечных панелей, ветряных турбин и накопителей энергии. Ещё один фактор — это технологическая зрелость. Десять лет назад «умная» гибридная система управления была сложной, а сегодня это стандартное решение. Появились интеллектуальные инверторы и контроллеры, автоматически распределяющие нагрузку между дизелем, солнцем, ветром и батареями, системы удалённого мониторинга и предиктивной аналитики, а также модульные масштабируемые решения — от небольших киловаттных установок для одного дома до мегаваттных для целого посёлка.

Скептики считают, что внедрение гибридных электростанций в России может тормозиться из-за географических и климатических особенностей. В районах Якутии и Чукотки зимние температуры достигают минус 50–60 °C. Литий-ионные аккумуляторы при таких значениях теряют ёмкость и могут выйти из строя. Инженерными решениями являются отапливаемые контейнеры (что требует дополнительного энергопотребления), применение морозостойких типов накопителей или отказ от больших батарей в пользу других схем резервирования.

Не стоит забывать и о полярной ночи. На заполярных широтах солнечный свет отсутствует до нескольких месяцев. В этот период солнечные панели не генерируют энергию и система работает как дизельная или, при наличии устойчивого ветра, как ветро-дизельная. Проектирование гибридной станции требует расчёта сезонного баланса: зимой часть энергии, произведённой дизелем, может возрасти до 100 %, летом — снизиться до 30–50 %.

Доставку оборудования, его монтаж и последующее сервисное обслуживание усложняет отсутствие круглогодичных дорог. Это требует модульной конструкции, позволяющей привозить компоненты вертолётом или по зимникам, а также создавать запас критических модулей (инверторов, плат управления) на складах в ближайших крупных посёлках.

Иногда среди ограничений упоминают и нехватку квалифицированного персонала. Уровень подготовки местного электрика в удалённом посёлке может быть недостаточным. Поэтому современные гибридные системы проектируются для максимальной автоматизации: от оператора требуется запуск дизеля по инструкции, визуальный контроль и базовые навыки по перезагрузке. Удалённый мониторинг через спутниковый канал позволяет инженеру из регионального центра отслеживать параметры системы, диагностировать ошибки и давать рекомендации.

Решать потенциально сложные технологические задачи могут не только энергетические компании, но и российские учёные. Так, в СПбГПУ им. Петра Великого этими вопросами занимается научный коллектив в составе доцента Высшей школы атомной и тепловой энергетики Института энергетики (ВШАиТЭ ИЭ) СПбГПУ Екатерины Соколовой и коллег — доцентов Садеги Хашаяра и Газаи Сейеда Хади.

Задачи, над которыми работают современные исследователи, можно разделить на три направления. Первое связано с разработкой методов оптимального проектирования гибридных систем, позволяющих рассчитать мощность солнечных панелей, накопителей и дизельных генераторов для конкретного посёлка с учётом его климата и графика нагрузки. Второе направление — создание интеллектуальных систем управления и прогнозирования, включая алгоритмы, предсказывающие облачность и силу ветра на неделю вперёд для планирования работы дизеля. И третье — подготовка инженеров, способных эксплуатировать гибридные комплексы, а не только традиционные дизельные станции или сетевые объекты.

Среди наиболее актуальных научных задач, над которыми работают в Политехе и других ведущих вузах страны, — обеспечение работоспособности гибридных систем при экстремально низких температурах (сохранение батарей и электроники без чрезмерных затрат на обогрев), организация надёжного удалённого управления при прерывистой спутниковой связи, а также интеграция малой генерации на иных принципах, например, термоэлектрических генераторов на попутном газе. Решение этих задач напрямую определяет возможность масштабного внедрения гибридной энергетики в удалённых и труднодоступных регионах России.

Екатерина Соколова уверена: через десять лет гибридные станции станут повсеместным стандартом для удалённых территорий России. Но они не вытеснят дизельные генераторы полностью, а получат распространение в конфигурации типа «дизель-генератор + солнечные панели + накопители + интеллектуальная система управления».

Лето — время путешествий, для которых многие выбирают маршруты по России. Музеи, набережные и храмы всегда входят в список обязательных для посещения мест. А вот опоры линий электропередачи и бетонные градирни вряд ли у кого-то ассоциируются с достопримечательностями. Давайте опровергнем этот стереотип!

Необычные опоры ЛЭП в России начали появляться перед Олимпийскими играми 2014 года в Сочи. Горный кластер встречает гостей двумя эффектными опорами-спортсменами. «Снежный барс» высотой около 22 метров стоит у трассы Адлер — Красная Поляна и символизирует один из главных талисманов Игр. Чуть дальше, на участке совмещённой автомобильной и железной дороги «Адлер — Альпика-Сервис», расположен «Лыжник». Опора высотой 32 метра и весом в 41 тонну изображает спортсмена в прыжке с трамплина. Оба объекта отлично видны с трассы, и автомобилисты часто фотографируются на их фоне.

К чемпионату мира по футболу 2018 года в России тоже появились новые тематические опоры ЛЭП. Одна из самых известных — конструкция в виде талисмана турнира, волка Забиваки.

Стальная фигура высотой с 12-этажный дом и весом 64 тонны встречает гостей Калининграда неподалёку от дороги из аэропорта в город. Громадного «волка» хорошо видно с автомагистрали, ведущей из столицы области к приморским населённым пунктам.

В тёмное время суток Забивака подсвечивается разноцветными огнями.

В самом Калининграде на берегах Преголи можно увидеть гигантские опоры в виде якорей. Их высота составляет 112 метров, а общая масса только якорей — 1000 тонн. Это самые высокие стилизованные опоры ЛЭП в России и один из узнаваемых символов города. Под линией проходят даже крупные парусники вроде знаменитого «Крузенштерна».

Ещё один объект, посвящённый чемпионату мира по футболу 2018 года, появился в Пермском крае. Рядом с местной ГРЭС установили опоры в виде бегущих футболистов высотой около 25 метров. Со стороны кажется, будто стальные фигуры разыгрывают мяч вдоль дороги.

В июле 2019 года, в преддверии Дня города, на берегу реки Везёлки установили почти 30-метровую конструкцию весом около 40 тонн. Опора ЛЭП повторяет формой герб Белгорода — стоящего на задних лапах золотого льва и парящего над ним серебряного орла. Это первая в мире функциональная опора, выполненная в виде геральдического символа.

На берегу Оки в Нижегородской области находится уникальный объект энергетики — гиперболоидная опора, сконструированная инженером Владимиром Шуховым.

Ажурная металлическая башня построена в конце 1920-х годов и до сих пор остаётся единственной в мире гиперболоидной опорой ЛЭП. Благодаря необычной сетчатой конструкции сооружение кажется почти невесомым, несмотря на внушительные размеры. Сегодня эта Шуховская башня — не только действующий элемент энергосистемы, но и объект культурного наследия федерального значения.

В августе 2022 года, в преддверии Дня города, у северного въезда в Курск установили необычную опору ЛЭП в виде яблони, одного из символов региона — курской антоновки. Край издавна славится яблоневыми садами. По легенде, антоновка из Курской губернии поставлялась к царскому столу ещё при Екатерине II, а в XIX веке уже была распространена по всей России.

Теперь регион украшает металлическая конструкция в форме дерева с маленькими листочками и большим золотым яблоком.  Его высота — 40 метров, ширина кроны — почти 30 метров, а вес 80 тонн.  В вечернее время опору освещают прожекторы.

На въезде во Владимир со стороны Боголюбова стоит 29-метровая опора ЛЭП в виде русского богатыря. Массивная металлическая конструкция весом более 42 тонн с широкими «плечами» и характерным силуэтом напоминает древнерусского защитника — символа Владимирской Руси. Сияющий воин с мечом и щитом хорошо просматривается с любого направления, а в ночное время привлекает взгляды художественной подсветкой.

Подарком воронежских энергетиков к 650-летию города стала стилизованная опора ЛЭП «Маяк».  Конструкция высотой 46 метров и весом 122 тонны установлена на левом берегу водохранилища.

Концепцию красного маяка разработал известный воронежский архитектор Роман Пупавцев, а в основу инженерного решения была положена гиперболоидная конструкция Шухова. Опора подсвечивается изнутри, а свет трёх зенитных прожекторов на вершине имитирует лучи маяка, направленные на противоположный берег. Вдоль корпуса «маяка» натянуты гирлянды, которые включают по праздникам.

Помимо необычных опор для ЛЭП наполнить путешествие запоминающимися кадрами можно, сделав фото на фоне градирен электростанций. При желании их можно превратить в огромные холсты, заметные за километры. В разных уголках России башенные охладители украшают рисунками — от строгих корпоративных символов до масштабных муралов, посвящённых природе, истории и семейным ценностям.

На территории ТЭЦ-2 с 2015 года стоит сине-зелёная градирня: её расписали во время модернизации станции в цветах компании, которой она принадлежит. На фоне привычного индустриального пейзажа южноуральской столицы этот цветовой акцент смотрится неожиданно бодро и сразу бросается в глаза при подъезде к городу. Хороший ракурс можно поймать из окрестностей парка Гагарина.

Не менее эффектный вид открывается на востоке Москвы — в районе Метрогородок высятся шесть градирен ТЭЦ-23 высотой около 55 метров, покрытых яркими узорами. Зрелище особенно впечатляет с верхних этажей соседних домов или со стороны Лосиного Острова, где бетонные башни соседствуют с зелёным массивом. ТЭЦ-23 питает электроэнергией более двух миллионов жителей столицы. Энергообъекты разрисовали абстрактными геометрическими фигурами, чтобы облагородить тем самым индустриальный пейзаж этой части города.

В ноябре 2024 года на территории Новолипецкого металлургического комбината появился необычный арт-объект. Команда художников расписала градирню высотой 75 метров, создав мурал площадью 3000 квадратных метров. Масштабный проект приурочили к 90-летию предприятия, а главной темой изображения стали семейные ценности.

Центральным образом стала семья сотрудников компании, чья жизнь связана с предприятием. Одна сторона с изображением команды металлургов символизирует работу, прогресс и энергию предприятия. Другая сторона посвящена личным историям людей, на ней нанесён рисунок счастливой семьи.

Наша подборка необычных опор ЛЭП и градирен России далеко не полная, но доказывает: энергетика может быть зрелищной, а путешествие по летней стране — полным неожиданных остановок ради удачного кадра.