ЭНЕРГИЯ
СЕВЕРО-ЗАПАДА
СЕВЕРО-ЗАПАДА
апрель 2026
В этом выпуске:
Главная тема
Разбираемся, как специалисты оценивают последствия зимы с большим количеством осадков, а энергетики готовятся к прохождению половодья
Новости
Самые важные и интересные события в отрасли
Верные энергетике
Продолжаем рассказывать о коллегах, получивших знаки отличия за 50 лет работы в отрасли
Разбор
Предиктивная аналитика открывает для энергетических компаний новые возможности
Производство
Подробности проведения главной инспекции с продлением ресурса на Южной ТЭЦ
Наши потребители
Энергетический портрет петербургского метрополитена — одного из крупнейших потребителей электроэнергии в городе
История
Рассказываем, как в Заполярье началось движение поездов на электрической тяге и как это связано с нашими ГЭС
Нам смешно
Подборка мемов, придуманных коллегами, — в честь Дня смеха и для создания хорошего настроения
Выберите материал
или листайте вниз
или листайте вниз
Разбираемся, как специалисты оценивают последствия зимы с большим количеством осадков, а энергетики готовятся к прохождению половодья (спойлер: в регионах присутствия ТГК-1 ситуация в пределах нормы).
В ТГК-1
В «Газпром энергохолдинге»
-
На ТЭЦ-части Киришской ГРЭС провели ключевую операцию по заводке ротора в статор генератораВажный этап реконструкции турбины № 4 в рамках программы КОММод выполнен успешно. Ротор генератора весом более 29 тонн заведён в статор и установлен на подшипники в условиях действующего цеха.
Операция потребовала высокой точности: крупногабаритный элемент заводили под углом, используя систему рычагов и талей. После центровки оборудование будет переведено на постоянные подкладки. Замена турбогенератора направлена на обеспечение надёжных поставок тепловой энергии потребителям.
Источник информации и фото: пресс-служба ПАО «ОГК-2»
В России
В мире
-
Учёные предложили создать на дне Атлантики хаб для хранения до 1,1 млрд тонн углекислого газаВ качестве ключевого участка для реализации проекта выбран район геологической структуры Грейт-Стоун-Доум в бассейне Балтимор-Каньон. На основе архивных данных сейсморазведки и бурения учёные построили трёхмерную модель недр. В ней роль резервуаров играют песчаники, а перекрывающие их плотные сланцы выполняют функцию надёжного барьера, не позволяющего газу выходить на поверхность.
Планируется закачка в глубокие подводные соляные пласты через кластер из восьми наклонных скважин, способных принимать до 17 млн тонн CO₂ в год в течение 30 лет. Доставка газа будет осуществляться по 200-километровому морскому трубопроводу, а управление — с берега.
Реализация проекта, технически возможная уже сейчас, может занять 7-10 лет.
Источник информации и фото: портал Ассоциации «Глобальная энергия» -
Первые в мире прицепы-рефрижераторы на солнечных батареях представили в АвстралииКомпания Protran Solutions представила в Австралии первые в мире рефрижераторные прицепы на солнечных батареях Sunswap Endurance. Солнечные панели на крыше заряжают бортовые аккумуляторы, питающие холодильную установку, что полностью исключает необходимость в дизельном топливе и минимизирует выбросы. Аккумуляторы также можно заряжать от сети.
Испытательный рейс в Австралии проходил между Сиднеем и Брисбеном. Протяжённость маршрута «туда и обратно» составила 1671 км, а длительность поездки — около 32 часов. Всё это время система поддерживала точный температурный режим для замороженного мяса и охлаждённых яиц. Пробег полуприцеп завершил с 62 % зарядом батареи.
Источник информации и фото: официальные сайты компаний Protran Solutions и Sunswap Endurance -
В Китае ввели в строй крупнейшее хранилище энергии на сжатом воздухеВвод в эксплуатацию второй очереди подземного хранилища в соляной пещере Хуайань обеспечил общую мощность проекта в 600 МВт.
Хранилище находится на глубине до 1500 метров под землёй и способно вмещать 980 тыс. куб. м сжатого воздуха. Две очереди проекта стоимостью около $520 млн смогут ежегодно выдавать в сеть 792 млн кВт·ч электроэнергии.
Технология CAES включает два этапа. Сначала компрессоры нагнетают сжатый воздух в подземное хранилище, где он находится под высоким давлением, а в часы роста спроса давление в хранилище снижается, в результате воздух высвобождается и после нагревания подаётся на турбину.
Источник информации: портал СОК // Фото: Shanghai Electric Power Generation Group
свет
и тепло
победы
#тест
Во время Великой Отечественной войны энергетики Северо-Запада обеспечивали бесперебойную работу военных заводов, поддерживали жизнедеятельность блокадного Ленинграда и снабжали энергией стратегические объекты — порой под бомбёжками и в условиях острой нехватки ресурсов. Знаете ли вы, какие инженерные находки и героические усилия коллег энергетиков приблизили Победу?
Во время Великой Отечественной войны энергетики Северо-Запада обеспечивали бесперебойную работу военных заводов, поддерживали жизнедеятельность блокадного Ленинграда и снабжали энергией стратегические объекты — порой под бомбёжками и в условиях острой нехватки ресурсов. Знаете ли вы, какие инженерные находки и героические усилия коллег энергетиков приблизили Победу?
До июня 1942 года фашисты не бомбили энергетические объекты Заполярья в надежде захватить их. Сотрудники Нижне-Туломской ГЭС использовали это время для защиты станции от возможных бомбардировок: для персонала сделали металлические укрытия в машинном зале, а на случай разрушения перекрытий укрепили потолок металлическими каркасами. А что ещё они успели сделать?
Увы, времени для этого было явно недостаточно. На самом деле с этой целью сотрудники выкрасили все сооружения ГЭС под цвет воды.
Верно. Таким образом сотрудники обеспечили более надёжную маскировку Нижне-Туломской ГЭС.
Это неверный ответ. На самом деле сотрудники выкрасили все сооружения ГЭС под цвет воды в целях маскировки.
Это было бы сложно реализовать в условиях постоянных военных действий вокруг. На самом деле сотрудники выкрасили все сооружения ГЭС под цвет воды в целях маскировки.
В 1941 году принято решение демонтировать и эвакуировать оборудование Волховской ГЭС вглубь страны. Оборудование разбирали на части прямо в машинном зале и вывозили на станцию Волховстрой-I. Работы велись круглосуточно и требовали особой сноровки: ротор генератора весил 112 тонн, а вал — 12 тонн. Последний эшелон с оборудованием ушёл в безопасные районы страны 7 ноября. А сколько всего вагонов потребовалось, чтобы эвакуировать ГЭС?
Их было 270. Оборудование с Волховской ГЭС направили в Левшино на Урале, Чирчикстрой в Узбекистане и в Челябинск. Для снабжения электроэнергией Волхова, железнодорожных станций, оборонных объектов на Волховской ГЭС были оставлены два малых агрегата мощностью по 1 МВт каждый. Кроме того, не демонтировали рабочие колёса турбин: из-за габаритов их не смогли бы погрузить на железнодорожные платформы.
Потребовалось 270 вагонов. Оборудование с Волховской ГЭС направили на Урал и в Узбекистан. Были оставлены два малых агрегата мощностью по 1 МВт каждый для снабжения электроэнергией Волхова, железнодорожных станций, оборонных объектов на Волховской ГЭС, а также рабочие колёса турбин — из-за габаритов их не смогли бы погрузить на железнодорожные платформы.
Вы правы. Именно столько вагонов потребовалось, чтобы отправить оборудование с Волховской ГЭС на Урал и в Узбекистан. Были оставлены два малых агрегата мощностью по 1 МВт каждый для снабжения электроэнергией Волхова, железнодорожных станций, оборонных объектов на Волховской ГЭС, а также рабочие колёса турбин — из-за габаритов их не смогли бы погрузить на железнодорожные платформы.
Потребовалось 270 вагонов. Оборудование с Волховской ГЭС направили на Урал и в Узбекистан. Были оставлены два малых агрегата мощностью по 1 МВт каждый для снабжения электроэнергией Волхова, железнодорожных станций, оборонных объектов на Волховской ГЭС, а также рабочие колёса турбин — из-за габаритов их не смогли бы погрузить на железнодорожные платформы.
Во время Великой Отечественной войны Кондопожская ГЭС оказалась на оккупированной территории. Сооружения станции — Гирвасская плотина и лесосплавной лоток — оказались разрушены. А что было сделано, чтобы врагу не досталось оборудование ГЭС?
К счастью, это не так. Почти всё оборудование удалось демонтировать и эвакуировать. Только четвёртый малый агрегат мощностью 1,5 МВт вывезти не удалось, его взорвали отступавшие советские войска.
К сожалению, демонтировать и эвакуировать удалось не всё оборудование. Четвёртый малый агрегат мощностью 1,5 МВт был взорван отступавшими советскими войсками.
Именно так. Почти всё оборудование эвакуировали по Октябрьской железной дороге через Беломорск на север, а впоследствии оно оказалось на Каскаде Чирчикских ГЭС в Узбекистане. А вот четвёртый агрегат мощностью 1,5 МВт вывезти не удалось, и он был взорван отступавшими советскими войсками.
Вы ошиблись. Почти всё оборудование удалось демонтировать и эвакуировать. Только четвёртый малый агрегат мощностью 1,5 МВт взорвали отступавшие советские войска.
Работа Мурманской ТЭЦ в годы войны была остановлена из-за отсутствия поставок угля: город и железную дорогу непрерывно бомбили. Какое решение нашли инженеры станции, чтобы продолжать снабжать Мурманск теплом и электричеством?
Вы абсолютно правы. Инженеры Станислав Корсак и Анатолий Ергин разработали и сконструировали устройства для нагрева воды с помощью электричества. Бойлеры вырабатывали тепловую энергию для отопления города, а оставшаяся электроэнергия поступала на промышленные объекты (заводы, порт, железную дорогу). Благодаря этой разработке и самоотверженному труду работников станции Мурманск стабильно получал и тепло, и электричество в военные годы.
Вы ошиблись. Инженеры Корсак и Ергин разработали устройства для нагрева воды с помощью электричества. Бойлеры позволили частично преобразовывать энергию от гидроэлектростанций в тепловую для отопления, а оставшуюся электроэнергию по сетям передавать на промышленные объекты (заводы, порт, железную дорогу). Благодаря этому изобретению и самоотверженному труду работников станции Мурманск стабильно получал и тепло, и электричество в военные годы.
Это неверный ответ. Сотрудники станции могли рассчитывать только на себя: инженеры Корсак и Ергин разработали устройства для нагрева воды с помощью электричества. Бойлеры позволили частично преобразовывать энергию от гидроэлектростанций в тепловую для отопления, а оставшуюся электроэнергию по сетям передавать на промышленные объекты (заводы, порт, железную дорогу). Благодаря этому изобретению и самоотверженному труду работников станции Мурманск стабильно получал и тепло, и электричество в военные годы.
Это неверный ответ. Инженеры Корсак и Ергин разработали устройства для нагрева воды с помощью электричества. Бойлеры позволили частично преобразовывать энергию от гидроэлектростанций в тепловую для отопления, а оставшуюся электроэнергию по сетям передавать на промышленные объекты (заводы, порт, железную дорогу). Благодаря этому изобретению и самоотверженному труду работников станции Мурманск стабильно получал и тепло, и электричество в военные годы.
8 сентября 1941 года вокруг Ленинграда замкнулось кольцо блокады. Но город выстоял, в том числе благодаря самоотверженному труду и мужеству ленинградских энергетиков. Какая мера позволила в 1942 году запустить сначала грузовой, а затем и шесть маршрутов пассажирского трамвая?
В блокадном городе такое решение реализовать было невозможно. На самом деле к 1942 году ленинградские энергетики провели масштабную реконструкцию котлов под сжигание фрезерного торфа сначала на ТЭЦ-5, затем ТЭЦ-1 и -2. Низкокачественную торфяную крошку с примесью земли и пыли добывали женщины и подростки в районе посёлка Парголово и под Всеволожском.
В блокадном городе такое решение реализовать было невозможно. На самом деле к 1942 году ленинградские энергетики провели масштабную реконструкцию котлов под сжигание фрезерного торфа сначала на ТЭЦ-5, затем ТЭЦ-1 и -2. Низкокачественную торфяную крошку с примесью земли и пыли добывали женщины и подростки в районе посёлка Парголово и под Всеволожском.
Такая мера не решила бы проблему. На самом деле к 1942 году ленинградские энергетики провели масштабную реконструкцию котлов под сжигание фрезерного торфа сначала на ТЭЦ-5, затем ТЭЦ-1 и -2. Низкокачественную торфяную крошку с примесью земли и пыли добывали женщины и подростки в районе посёлка Парголово и под Всеволожском.
Это неверный ответ. На самом деле к 1942 году ленинградские энергетики провели масштабную реконструкцию котлов под сжигание фрезерного торфа сначала на ТЭЦ-5, затем ТЭЦ-1 и -2. Низкокачественную торфяную крошку с примесью земли и пыли добывали женщины и подростки в районе посёлка Парголово и под Всеволожском.
23 сентября 1942 года была прорвана энергетическая блокада Ленинграда. Электроэнергия в город начала поступать с Волховской ГЭС по «кабелю жизни», проложенному по дну Ладожского озера. Он состоял из пяти нитей. А какой была его общая протяжённость?
Вы ошиблись. Общая протяжённость пяти ниток «кабеля жизни» составила 102,5 км — по 20,5 км каждая. Максимальная глубина на трассе составляла 13 метров, а расстояние между фидерами было около 200 метров. Военным советом Ленинградского фронта было отведено 60 дней на монтаж, причём кабель мог укладываться только ночью из-за опасности авианалётов. Полностью закончить работы удалось за 48 дней. С момента включения и до конца 1943 года по кабелю было передано в Ленинград более 25 млн кВт·ч электроэнергии.
Вы немного ошиблись. Общая протяжённость пяти ниток «кабеля жизни» составила 102,5 км — по 20,5 км каждая. Максимальная глубина на трассе составляла 13 метров, а расстояние между фидерами было около 200 метров. Военным советом Ленинградского фронта было отведено 60 дней на монтаж, причём кабель мог укладываться только ночью из-за опасности авианалётов. Полностью закончить работы удалось за 48 дней. С момента включения и до конца 1943 года по кабелю было передано в Ленинград более 25 млн кВт·ч электроэнергии.
Верно. Общая протяжённость пяти ниток «кабеля жизни» составила 102,5 км — по 20,5 км каждая. Максимальная глубина на трассе составляла 13 метров, а расстояние между фидерами было около 200 метров. Военным советом Ленинградского фронта было отведено 60 дней на монтаж, причём кабель мог укладываться только ночью из-за опасности авианалётов. Полностью закончить работы удалось за 48 дней. С момента включения и до конца 1943 года по кабелю было передано в Ленинград более 25 млн кВт·ч электроэнергии.
На самом деле, общая протяжённость пяти ниток «кабеля жизни» составила 102,5 км — по 20,5 км каждая. Максимальная глубина на трассе составляла 13 метров, а расстояние между фидерами было около 200 метров. Военным советом Ленинградского фронта было отведено 60 дней на монтаж, причём кабель мог укладываться только ночью из-за опасности авианалётов. Полностью закончить работы удалось за 48 дней. С момента включения и до конца 1943 года по кабелю было передано в Ленинград более 25 млн кВт·ч электроэнергии.
«Кабель жизни» ещё называют «кабель с денежкой». А знаете ли вы почему?
Именно так. Кабель производили на заводе «Севкабель», но подходящей бумаги для изоляции там не нашлось. Тогда было принято решение использовать бумагу с водяными знаками, предназначенную для выпуска денег, запас которой в Ленинграде был достаточно большой. Она как раз обладала нужными свойствами: была пропитана слюдой в сочетании с канифолью.
Вы близки к истине, но ответ неверный. Кабель производили на заводе «Севкабель», но подходящей бумаги для изоляции там не нашлось. Решили использовать бумагу с водяными знаками, предназначенную для выпуска денег, запас которой в Ленинграде был достаточно большой. Она была пропитана слюдой в сочетании с канифолью и обладала нужными свойствами.
Вы ошиблись. Дело в том, что кабель производили на заводе «Севкабель», но подходящей бумаги для изоляции там не нашлось. Решили использовать бумагу с водяными знаками, предназначенную для выпуска денег, запас которой в Ленинграде был достаточно большой. Она была пропитана слюдой в сочетании с канифолью и обладала нужными свойствами.
Увы, нет. Дело в том, что кабель производили на заводе «Севкабель», но подходящей бумаги для изоляции там не нашлось. Решили использовать бумагу с водяными знаками, предназначенную для выпуска денег, запас которой в Ленинграде был достаточно большой. Она была пропитана слюдой в сочетании с канифолью и обладала нужными свойствами.
Эта первая в СССР подземная ГЭС в Мурманской области встретила 1941 год на этапе строительства и стала одной из жертв, принесённых во время Великой Отечественной войны. Имеющееся на тот момент оборудование вывезли, а недостроенную станцию — затопили. О какой станции идёт речь?
Вы правы. Возведение ГЭС началось в 1937 году. Работы шли очень трудно и медленно: впервые в СССР станцию спроектировали глубоко под землёй из-за особенностей рельефа. Летом 1941 года станция ещё не была готова к запуску. Ресурсов на срочную достройку не было, а риск захвата врагом увеличивался, поэтому недостроенный объект решили затопить. Строительство возобновилось в 1944 году и продолжалось до 1951 года.
Нет, речь идёт о Нива ГЭС-3. Возведение ГЭС началось в 1937 году. Работы шли очень трудно и медленно: впервые в СССР станцию спроектировали глубоко под землёй из-за особенностей рельефа. Летом 1941 года станция ещё не была готова к запуску. Ресурсов на срочную достройку не было, а риск захвата врагом увеличивался, поэтому недостроенный объект решили затопить. Строительство возобновилось в 1944 году и продолжалось до 1951 года.
Вы ошиблись, речь идёт о Нива ГЭС-3. Возведение ГЭС началось в 1937 году. Работы шли очень трудно и медленно: впервые в СССР станцию спроектировали глубоко под землёй из-за особенностей рельефа. Летом 1941 года станция ещё не была готова к запуску. Ресурсов на срочную достройку не было, а риск захвата врагом увеличивался, поэтому недостроенный объект решили затопить. Строительство возобновилось в 1944 году и продолжалось до 1951 года.
На самом деле речь идёт о Нива ГЭС-3. Её возведение началось в 1937 году. Работы шли очень трудно и медленно: впервые в СССР станцию спроектировали глубоко под землёй из-за особенностей рельефа. Летом 1941 года станция ещё не была готова к запуску. Ресурсов на срочную достройку не было, а риск захвата врагом увеличивался, поэтому недостроенный объект решили затопить. Строительство возобновилось в 1944 году и продолжалось до 1951 года.
Этот фронт знаний вам ещё предстоит освоить. В годы войны энергетики героически трудились, чтобы дать свет и тепло заводам и городам — узнайте в материале «Энергии Северо-Запада», как им это удавалось в условиях блокады и обстрелов. История ждёт вашего внимания!
Вы уже на передовой понимания темы, но отдельные рубежи ещё предстоит взять. Материал «Энергии Северо-Запада» поможет больше узнать о прокладке «кабеля жизни» по дну Ладожского озера и подвигах энергетиков в Мурманской области — эти эпизоды раскроют картину полнее.
Поздравляем! Вы отлично разбираетесь в истории энергетики Северо-Запада времён Великой Отечественной войны. Вам известны не только основные события, но и многие героические эпизоды. Ваши знания — достойный вклад в сохранение памяти о подвиге энергетиков.
Понравился материал?
Мы используем cookie, чтобы сайт работал корректно
Выпуск № 72. Май 2026